Urban Landscapes
In Maastricht is inmiddels de verlegging van de Noorderbrug voltooid. Deze spectaculaire ingreep is ruimschoots gevierd. Nu wordt verder gewerkt aan het in volle glorie herstellen van de vestingwerken en de Sphinx, twee aangrenzende stadsdelen uit ons plan. Op de website van projectbureau Belvédère en via Flickr kun je de bouwwerkzaamheden op de voet volgen.
In opdracht van de gemeente Schelle en IGEAN dienstverlening werken we in samenwerking met Collectief Noord aan een beeldkwaliteitplan en ruimtelijke visie voor de dorpskern van Schelle. De ambitie van de ontwerpopgave is het vormgeven van een nieuwe en duurzame dorpskern aan de Vliet. Dit jaar ontwerpt Palmbout Urban Landscapes in combinatie met Collectief Noord aan een ruimtelijk raamwerk waarbij op verschillende deelgebieden wordt ingezoomd. Er wordt gewerkt aan het Vlietpark, een dorpsplein aan het water, een groene as door het dorp en een samenhangend centrumgebied.
Ook op deze zonnige ochtend wordt er hard doorgewerkt in de spoorzone Delft. De ruimtelijke winst van het verdiepte spoor wordt stap voor stap zichtbaar. Vooral de nieuwe nabijheid van de Coendersbuurt/Westerkwartier en het historisch centrum levert een verrassend nieuw stadsbeeld op. Kijk voor meer informatie ook op de website van de gemeente delft.
1. Een deel van de gracht, de ‘nieuwe Delft’ is al gegraven 2. De stadsbuurt Coendersbuurt begint nu echt vorm te krijgen,
In Maastricht zijn de bouwwerkzaamheden voor het plan Belvédère in volle gang. In een spectaculaire operatie wordt de Noorderbrug op dit moment verlegd. Met het verleggen van deze verkeersstructuur worden de oude vestingwerken en het Frontenpark in ere hersteld.
Het projectbureau Belvédère heeft een mooie website waar je de bouwwerkzaamheden op de voet kunt volgen. Hier lees je ook een interview met Frits Palmboom over de recente ontwikkelingen in het plangebied. Op Flickr kunt u het proces op de voet volgen.
Kijk hier voor meer informatie.
Foto: Aron Nijs
(Luchtfoto februari 2017 )
In februari presenteerden we onze Visie 2030 aan de bevolking van Izegem. Nadat we een intensief participatietraject hadden doorlopen kon nu de gehele bevolking zich uitspreken over de voorstellen die we hebben ontworpen. Deze voorstellen vormen tezamen een toekomstperspectief voor de ruimtelijke ontwikkeling van deze Vlaamse stad. Een rode draad in onze visie is het pleidooi om het zo ervaren gebrek aan groene ruimte, de mobiliteitsproblematiek en de kwaliteit van de diverse historische kernen in samenhang aan te pakken. Aan de hand van diverse ontwerpoefeningen hebben we nieuwe perspectieven geschetst waarin particuliere planontwikkelingen en overheidsprojecten tezamen de stad vooruit helpen. Na een stemming over tien van onze voorstellen kreeg de herinrichting van de Stationsomgeving de meeste steun. Op basis van een ‘budgetspel’ kan de bevolking de komende weken zich nader uitspreken over de gewenste koers. Focus-WTV maakt van de avond een korte reportage (2min.).
In samenwerking met Collectief Noord, Sofie Vandelannoote, TML en RHDHV.
Door minister Blok en wethouder De Prez is woensdag 2 maart de officiële eerste paal geslagen van de Coendersbuurt in Delft. Hiermee is een start gemaakt met de bouw van één van de eerste planfases van ons ontwerp voor de Spoorzone Delft. Onder supervisie van Jaap van den Bout en stadsbouwmeester Wytse Patijn hebben zo’n vijfenzeventig kavelkopers een ontwerp laten maken voor hun eigen stadswoning. Het beeldkwaliteitsplan dat ons bureau hiervoor opstelde vormde het richtinggevend kader. Deze formule levert een veelheid aan unieke stadswoningen op die tezamen een aangenaam Delfts stadsbuurtje zullen vormen. Naast de individuele bouwkavels zal ook een gedeelte van de buurt door ERA Contour en Heijmans worden ontwikkeld. Deze gecombineerde ontwikkelstrategie maakt het mogelijk -ondanks het grote aandeel individuele bouwers- toch een collectieve parkeergarage te ontwikkelen. Hierdoor kunnen de straatjes autovrij blijven en een historisch binnenstadsprofiel krijgen.
Afgelopen vrijdag 11 maart werd op het monumentale Hembrugterrein een nieuwe toegangsweg geopend. Nadat drie jaar geleden de eerste fase van deze verscholen enclave werd opengesteld voor publiek zal nu de volgende fase toegankelijk gemaakt worden. Dit is het startsein voor de verdere transformatie van dit voormalige defensieterrein tot een divers geprogrammeerde campus.
Ons bureau is verantwoordelijk voor het ontwerp van het stedenbouwkundig plan en de herinrichting van de openbare ruimte. Bestaande karakteristieken worden gekoesterd en waar mogelijk worden bestratingsmaterialen hergebruikt. Hiermee krijgt de overwoekerde schoonheid van het gebied weer glans. De nieuwe ontsluitingsweg voegt hieraan een nieuwe dimensie toe en is ontworpen als een fraai geënsceneerde route waarlangs de parkachtige kwaliteiten van het gebied zich ten volle tonen.
Op dit moment werken we aan de uitwerking van de volgende uitvoeringsfases die in de komende maanden zullen worden aangelegd.
We werken de laatste jaren aan uiteenlopende opgaven in Vlaanderen. Zo geven we op dit moment vorm aan het masterplan voor het voormalige Slachthuisterrein in Antwerpen en de Agfa-Gevaert-site op de grens van Antwerpen en Mortsel. Onze betrokkenheid bij Antwerpen had de Gazet van Antwerpen ook opgemerkt. Dit resulteerde in de vraag een bijdrage te leveren aan een reportage-serie over een van de meest problematische straten in de stad; de Turnhoutsebaan.
Afgelopen maanden werden diverse projecten waar we aan hebben gewerkt geëerd met prijzen en nominaties.
Voor het Greater New Orleans Urban Water Plan werd een Honor Award Masterplanning/Urban design toegekend door AIA New Orleans. Hetzelfde project ontving ook de APA Louisiana State Planning Award.
Het ontwerp voor IJburg werd genomineerd voor de Twelfth Veronica Rudge Green Prize in Urban Design van de Harvard University Graduate School of Design.
De Stad Lokeren heeft ons bureau aangesteld om een Masterplan voor de Stationsomgeving op te stellen. De opdracht werd gegund met een conceptsubsidie van de Vlaamse Overheid. Een reorganisatie van de parkeerdruk en de verkeersstructuur is de sleutel om tot een kwaliteitsvollere stationsomgeving te komen. We werken in deze opgave samen met Carin Jannink Landschap en Stedenbouw en Transport and Mobility Leuven.