In het kader van de 12^e editie van de Eo Wijersprijsvraag maakten Palmbout Urban Landscapes en H+N+S Landschapsarchitecten een toekomstvisie voor de Rijn-Maasmonding. De jury koos dit plan, getiteld Tweestromenland, als winnaar voor de regio Rijn-Maasmonding! Op vrijdag 8 september werd de uitslag van de prijsvraag bekend gemaakt en ontving het team de prijs uit handen van wethouder Chantal Zeegers van de gemeente Rotterdam, dijkgraaf Jan Bonjer van waterschap Hollandse Delta en gedeputeerde Anne Koning van de provincie Zuid-Holland.

Tweestromenland vormt een nieuw hoofdstuk in het verhaal over Rotterdam, dat in de afgelopen eeuw sterk werd gekleurd door trots op de industriële werkstad van opgestroopte mouwen en rokende schoorstenen. De komende eeuw zal de stad groen en blauw worden gekleurd. Door de open verbinding met de zee te koesteren en het zelfbouwende vermogen van de delta volop te benutten wordt een met de zeespiegelstijging meegroeiend fundament gelegd voor de deltastad van de toekomst. Binnen dit groen-blauwe raamwerk wordt wonen en werken beter geïntegreerd. Soms verweven op buurtniveau, soms meer op gepaste afstand met authentieke deltanatuur als buffer.

De jury prees de wijze waarop de ontwerpers van Tweestromenland de natuur het werk laten doen. Zo stellen we voor om te stoppen met het baggeren van de Nieuwe Waterweg, zodat deze waterloop verandert in een natuurlijke riviermonding waar zand en slib worden ingevangen. Stormvloeden en zout water kunnen daardoor minder ver de rivier, de stad en het achterland binnendringen, waardoor maatregelen tegen de effecten van zeespiegelstijging binnen de perken kunnen blijven. De Rotterdamse havens en hun achterland blijven bereikbaar voor grote zeeschepen omdat het Calandkanaal in ons voorstel via een nieuwe sluis wordt verbonden met de Botlek. De afzetting van zand en slib zorgt voor natuurlijke oevers en er ontstaat een afwisselend rivierlandschap dat Rotterdam als deltastad weer tot een aantrekkelijke en authentieke plek maakt om te wonen, te werken en te recreëren.

Het juryrapport vermeldt: “De Nieuwe Waterweg is het symbool van een economie die 150 jaar het karakter van Rotterdam heeft bepaald. Daar een einde aan maken als startpunt voor een nieuwe fossielvrije economie in een landschap dat door natuur en techniek gevormd wordt – het is iets wat de jury de Rotterdammers graag toewenst.”

Deze twaalfde editie van de door de Eo Wijers Stichting georganiseerde prijsvraag, met als thema Waar Wij Willen Wonen, werd in vier regio’s gehouden: de Rijn-Maasmonding, Midden-Zeeland, de Achterhoek en Oostelijk Flevoland. Op 12 oktober vindt in Almere de landelijke slotbijeenkomst plaats.

Zie ook:

Tweestromenland – zelfrijzende deltastad

Ontwerp Tweestromenland wint regionale Eo Wijers Prijsvraag

TEAM

• Deltastad / TU Delft: Han Meyer
• H+N+S Landschapsarchitecten: Jasper Hugtenburg en Léa Soret
• Palmbout Urban Landscapes: Sarah Huijbregts, Ruben Hoek en Marcel van der Meijs
• Erasmus Universiteit: Bart Kuipers
• ARK Natuurontwikkeling: Esther Blom
• Namens WWF: Alphons van Winden

Samen met Frederic Vandoninck Wouter Willems architecten heeft Palmbout Urban Landscapes de Open Oproep voor de AC-site in Ninove gewonnen. Het administratief centrum (AC) van de stad Ninove voldoet niet langer aan de behoefte van de gebruikers. De meeste gebouwen op de site zijn verouderd en enkele gebouwen hebben hun oorspronkelijke functie verloren. Voor Het stadsbestuur, Team Vlaams Bouwmeester en SOLVA is dit aanleiding geweest om via een Open Oproep een opdracht uit te schrijven voor het opmaken van een ruimtelijke toekomstvisie voor de site. De site zelf omvat het stadhuis, het politiekantoor, een postkantoor, het Fedimmogebouw, het vredegerecht, het kinderdagverblijf en de parking. Ook werd gevraagd de aansluiting op de rivier de Dender te onderzoeken.

Na twee selectierondes koos de jury voor het team van FVWW architecten en Palmbout als winnaar. De inzet op het thema vervlechting werd daarbij gewaardeerd: zowel tussen oud en nieuw, tussen verschillende functies en woonvormen, tussen het stadcentrum en de randen van de Dender. De AC-site moet een gemengd stadsdeel worden als uitbreiding van de binnenstad dat met zijn randen zowel aansluit op de binnenstedelijke bouwblokken als op het vernieuwde Denderpark. Ook werd de uitwerking van het concept sterk genoemd; een leesbare, evidente en compacte structuur in vier kwadranten. Aan de Centrumlaan wordt een iets verhoogde stedelijke pleinruimte toegevoegd dat rondom aansluit op publieke gebouwen en het centrale busstation. Aan de zijde van de Dender wordt een nieuwe parkrand vormgegeven die door toevoeging van een polyvalente zaal met terras een publiek karakter krijgt. Hierdoor gaat het Denderpark de rivier omarmen. 

Inmiddels is de start gemaakt om het wedstrijdontwerp verder te verfijnen tot een volwaardige ruimtelijke toekomstvisie.

Samen met Over Morgen werkt Palmbout Urban Landscapes aan een gebiedsvisie voor het stationsgebied van Nijmegen. Deze prachtige oude, groene, levendige en veelzijdige stad gaat de komende jaren flink groeien en het stationsgebied speelt daarin een sleutelrol. Vandaag is het gebied echter nog niet het visitekaartje dat de stad verdient. Het is ons inmiddels duidelijk geworden dat er een breedgedragen wens is om een integraal en verleidelijk toekomstperspectief te schetsen voor dit gebied, waar de komende jaren veel te gebeuren staat. De centrale vraag is wat het stationsgebied voor de stad kan gaan betekenen en welke identiteit daarbij past. Een mooie opgave waarin we veel bevlogen en betrokken Nijmegenaren ontmoeten.

Deze week begeleidden we samen met de experts van Over Morgen een atelierdag met een grote groep ambtenaren van de gemeente. Het werd een inspirerende dag met veel gelegenheid om in gesprek te gaan over onze eerste observaties en ideeën. Met de opbrengst werken wij komende maanden enthousiast door aan de gebiedsvisie.

Met zijn project “Het Zeeuws Parlement” studeerde Diederik Vane op 10 maart af aan de Rotterdamse Academie van Bouwkunst. In zijn verhaal vertelt hij over zijn zorgen over de toekomst van Zeeland en onderzoekt hij een nieuwe balans tussen ecologie en economie.

De zeespiegelstijging zal een dusdanige impact hebben dat er de komende jaren keuzes gemaakt moeten gaan worden die de identiteit van Zeeland drastisch gaan veranderen. Centraal hierin is de over een zoet of een zout Zeeland. 

Diederik gaat in deze discussie het gesprek aan met allerlei Zeeuwse actoren.Door middel van karaktervolle handschetsen en een doorgrondend ontwerpend onderzoek geeft hij vorm aan Het Zeeuws Parlement. Hij schetst zo twee toekomstperspectieven voor Zeeland die moeten helpen bij het maken van een keuze.

Het debat, dat tot nu toe vaak gevoerd werd door technici en ambtenaren, overstijgt het gebruikelijke abstractieniveau en is breder getrokken door naast bewoners, boeren en vissers ook niet-menselijke actoren een stem te geven, zoals het water, de Aalscholver, de Paling, de Oester, Zeekraal en de Ui. 

Het afstudeerproject van Diederik werd bekroond met een 9! Wij feliciteren hem van harte met dit mooie resultaat en met het behalen van zijn stedenbouwkundige-titel.  

Meer informatie is te vinden op: https://studentenwerk.ravb.nl/2023/03/07/het-zeeuws-parlement/

Het voorontwerp voor de herinrichting van de Scheldekaaien van het Steenplein tot het Noorderterras is goedgekeurd door het college van de stad Antwerpen. Na de goedkeuring van het schetsontwerp voor het gehele centrale deel van de Scheldekaaien in juli 2021, is het noordelijk stuk hiervan verder uitgewerkt tot voorontwerp. Dit stuk omvat het Steenplein en de historische hangars aan het Noorderterras. Palmbout Urban Landscapes stelde in samenwerking met Tractebel dit voorontwerp op in opdracht van AG Vespa.

Naast het voorzien van een nieuwe waterkering is het belangrijkste doel van de herinrichtingeen aantrekkelijke, actieve stedelijke ruimte te maken, waarmee het historisch centrum weer aan de Schelde komt te liggen. Onder de hangars wordt het gelaagde verleden van de stad zichtbaar. Dit is de plek waar Antwerpen is ontstaan en waar de middeleeuwse stad en het meer recente havenverleden samen komen. De voormalige stadsplattegrond van de middeleeuwse burcht wordt zichtbaar gemaakt in de bestrating en met een lichtelement. De vroegere burchtmuur wordt uitgegraven en blootgelegd. Naar analogie met de voormalige enclos zullen onder de hangardaken enkele paviljoens worden toegevoegd die dienst zullen doen als speelruimte en info- of exporuimte.

Ook wordt ingezet op de verbetering van de verblijfskwaliteit van de kaaien. Bij de restauratie van de hangardaken zal worden gezorgd voor meer daglichttoetreding en akoestische verbeteringen in de hangars. Er worden trappen toegevoegd om het verhoogde wandelterras sterker met de hangars te verbinden. Het wandelterras zelf wordt vergroend tot ‘Kaailine’, met plantvakken, zitplekken en een balustrade met houten leunrand. Ook op het Steenplein wordt de verblijfskwaliteit verhoogd. Overtollige elementen en verharding worden verwijderd en hiervoor in de plaats komt een intieme parkruimte in het midden van het plein. Evenementen die nu op het Steenplein plaatsvinden zullen hiertoe in de toekomst gebruikmaken van de hangars.

Nadat het voorontwerp een technische doorwerking tot definitief ontwerp heeft gekregen, zal in het voorjaar van 2023 gestart worden met de eerste werkzaamheden van de uitvoering ervan.

Lees meer over de goedkeuring van het voorontwerp op de website van AG Vespa of in De Standaard.