Urban Landscapes
We werken de laatste jaren aan uiteenlopende opgaven in Vlaanderen. Zo geven we op dit moment vorm aan het masterplan voor het voormalige Slachthuisterrein in Antwerpen en de Agfa-Gevaert-site op de grens van Antwerpen en Mortsel. Onze betrokkenheid bij Antwerpen had de Gazet van Antwerpen ook opgemerkt. Dit resulteerde in de vraag een bijdrage te leveren aan een reportage-serie over een van de meest problematische straten in de stad; de Turnhoutsebaan.
Afgelopen maanden werden diverse projecten waar we aan hebben gewerkt geëerd met prijzen en nominaties.
Voor het Greater New Orleans Urban Water Plan werd een Honor Award Masterplanning/Urban design toegekend door AIA New Orleans. Hetzelfde project ontving ook de APA Louisiana State Planning Award.
Het ontwerp voor IJburg werd genomineerd voor de Twelfth Veronica Rudge Green Prize in Urban Design van de Harvard University Graduate School of Design.
De Stad Lokeren heeft ons bureau aangesteld om een Masterplan voor de Stationsomgeving op te stellen. De opdracht werd gegund met een conceptsubsidie van de Vlaamse Overheid. Een reorganisatie van de parkeerdruk en de verkeersstructuur is de sleutel om tot een kwaliteitsvollere stationsomgeving te komen. We werken in deze opgave samen met Carin Jannink Landschap en Stedenbouw en Transport and Mobility Leuven.
Van 19 tot 23 juni nam Palmbout Urban Landscapes deel aan de Dutch Dialogues Virginia. In samenwerking met locale en Nederlandse bestuurders, ingenieurs en ontwerpers werkten we aan ontwerpvoorstellen voor Hampton Roads aan de Chesapeake Bay. Deze regio is een van de meest overstromingsgevoelige gebieden van Amerika. Jaap van den Bout en Sabien Thomaes werkten mee aan het ontwikkelen van ideeën voor verbetering van de oevers van Norfolk en de New Market Creek. De eindpresentatie werd erg goed ontvangen en leverde een verrassend staaltje vakmanschap op; door alle schalen en expertises heen!
Voor meer informatie kijk op : www.lifeatsealevel.org en www.dutchdialogues.com
Op 20 juli is ons team door de jury als winnaar aangeduid voor de opmaak van een Masterplan voor het Slachthuisterrein, het Lobroekdok en het Noordschippersdok in Antwerpen. Het gebied ligt tussen Park Spoor Noord en de Antwerpse Ring, direct grenzend aan de compact woonbuurt Den Dam. In opdracht van AG VESPA en Land Invest group zullen we de komende maanden met veel plezier aan deze prachtige transformatieopgave werken. De jury roemde met name de heldere ruimtelijke structuur die dit versnipperde stadsdeel een toekomstbestendige basis geeft. In nauwe samenspraak met de buurt zal het ontwerp verder worden uitgewerkt tot een robuust stedelijk woongebied. Ons team bestaat verder uit De Smet -Vermeulen architecten, Feddes-Olthof landschapsarchitecten en Goudappel Coffeng.
Palmbout Urban Landscapes en H+N+S landschapsarchitecten hebben de open oproep gewonnen voor een site van twee voormalige voetbalterreinen in Wervik, Vlaanderen. ‘Wonen in een collectieve tuin’ is het leitmotiv voor een woonbuurt als tuin, die tegelijkertijd buurtpark op een wandelroute is. ‘Duurzaamheid’ geldt als integraal ontwerpprincipe, zowel in de buitenruimte als voor de woningen, carports en bijgebouwen.
Interboro Team is geselecteerd als één van de winnaars van de ‘ Rebuild by Design ‘ competitie in New York.
Maandag 2 juni heeft de Amerikaanse secretary of state Shaun Donovan bekend gemaakt dat het Nederlandse consortium bestaande uit drie ontwerpbureaus – Palmbout Urban Landscapes, H+N+S Landschapsarchitecten en Bosch Slabbers Landscape + Urban Design –tot de winnaars behoren van de internationale Rebuild by Design competitie.
Voor ons was 2014 een jaar met uiteenlopende opdrachten in diverse samenwerkingsverbanden in Vlaanderen, Nederland en de USA. Zo zijn we met het internationale consortium ‘Living with the Bay’ gestart met ons winnende project uit de Rebuild by Design-competitie in New York. Daarnaast presenteerden we op een vakcongres in De Singel in Antwerpen ons aandeel in de toekomstverkenning Labo XX voor de 20e eeuwse gordel van Antwerpen. We werkten daarbij samen met De Nijl architecten, Feddes Olthof landschapsarchitecten en Blauwdruk Stedenbouw. In Leuven werken we met Transport and Mobility Leuven en Carin Jannink Landschap en Stedenbouw aan de vernieuwing van de Tervuursevest en omgeving.
In Nederland krijgt de Spoorzone in Delft geleidelijk aan vorm en zijn ook in verschillende andere gemeentes binnenstedelijke vernieuwingsprojecten en inrichtingsplannen voor de openbare ruimte in voorbereiding en uitvoering.
Het is er nu nog wat fris voor, maar komend voorjaar kan het weer: aan tafel op het RDM-terrein!
Afgelopen jaar zijn op het RDM-terrein in Rotterdam de eerste banken en picknicktafels op de kade geplaatst. Dit meubilair is door ons ontworpen als onderdeel van het inrichtingsplan voor de openbare ruimte dat we maakten voor deze voormalige scheepswerf. De tafels zijn negen meter lang en meten zich daarmee met de enorme schaal van het gebied. Tegelijkertijd zijn ze verfijnd afgewerkt met gepolijste terrazzo tafelbladen. Zowel studenten van de onderwijsinstellingen op het terrein als bezoekers van evenementen hebben deze plek inmiddels ontdekt.
In 2015 zullen de laatste fases van de buitenruimte worden aangelegd en nadert de herontwikkeling van dit gebied zijn voltooiing. Naast het ontwerp voor de buitenruimte ontwierpen we ook het stedenbouwkundig plan voor de revitalisering van het terrein en stelden we de welstandsparagraaf voor het RDM-terrein op.
In de Zaan is de vernieuwing van de Wilhelminasluis in volle gang. De sluis wordt door bouwbedrijf Heijmans aangepast aan de hedendaagse scheepvaarteisen. Wij hebben hiervoor de beeldkwaliteitseisen opgesteld in opdracht van de provincie Noord-Holland en de gemeente Zaanstad.
De sluis ligt op een plek waar de Zaan uitmondt in de Voorzaan en waar de vernieuwde binnenstad uitkomt bij de rivier. Veel aandacht is dan ook uitgegaan naar de materiële en landschappelijke integratie van de civiele werken met de inrichting van de stedelijke ruimte. Gemetselde sluismuren, robuuste dekstenen en expressieve landhoofden zullen zorgen voor architectonische verfijning en een robuuste inbedding in het stedelijke landschap van de Zaan.