In Uithoorn werkt Palmbout Urban Landscapes vanaf 2018 aan verschillende projecten in het dorpshart. Tot 2016 deelde de N201 het centrum op in tweeën. De verlegging van deze provinciale weg heeft een dynamiek op gang gebracht waarin lege, en onderbenutte locaties, zoals het Schansgebied, en de Irenelaanlocatie opgevuld worden met woningen. Rondom, en in de vernieuwde Schanskerk worden 15 woningen nauwgezet ingepast langs het historische lint.
Gemeente Uithoorn
2018-2024
Casper Slijpen Landschapsarchitect
Schansgebied
Langs het Uithoorns lint mondde het Zijdelmeer uit in de Amstel. Vlak daarlangs liep het dorpslint, met de monumentale Schanskerk, richting de Amstel. Door demping van dit meer, en de sloop van enkele gebouwen is rond de Schanskerk een lege ruimte ontstaan die is ingevuld met parkeerplaatsen. Dit onderbreekt de continuiteit van het historische lint. De beeldbepalende Schanskerk is in onbruik geraakt, en zal vanwege funderingsproblemen gedeeltelijk moeten worden vernieuwd.
In het stedenbouwkundig plan wordt de versnipperde ruimte van het Schansgebied samengebracht rond een centrale parkfiguur; het Schanspark. Deze ruimte ligt tussen het oude lint en de voormalige monding van het Zijdelmeer in de Amstel.
In het stedenbouwkundig plan wordt de versnipperde ruimte van het Schansgebied samengebracht rond een centrale parkfiguur; het Schanspark. Deze ruimte ligt tussen het oude lint en de voormalige monding van het Zijdelmeer in de Amstel.
foto Noord-Hollands archief
Het beeldbepalende kerkfront en de pastorie blijven behouden en de karakteristieke torens en gevels worden in ere hersteld. Net als de voorste stukken van de kerkmuur. Ruimtes die in de toekomst toegankelijk kunnen worden als een blijvend monument in Uithoorn. Achter het kerkfront komt binnen de contouren van het schip nieuwbouw. Daar is ruimte voor ca. 14 woningen in een gebouw binnen het huidige volume van de kerk. Door het volume en de plastiek in de gevel zal de nieuwbouw een duidelijke verwijzing geven naar het voormalige kerkgebouw.
Tussen het dorpslint en het park komt een compact bouwblok met vijf tot zes trefzeker ingepaste grondgebonden woningen met bordessen en verandas langs het park en een korte straatwand langs het lint.
Voor de bebouwing in het gebied zijn stedenbouwkundige randvoorwaarden opgesteld. In deze randvoorwaarden is de opzet van de nieuwbouw nauwkeurig vastgelegd. Daarnaast dient het als een inspirerende opzet voor architecten om op verder te werken.
Sinds de afronding van de stedenbouwkundige randvoorwaarden in 2022 is een architectonisch ontwerp geselecteerd voor het cluster van vijf grondgebonden woningen (Heren5 Architecten) en is de vernieuwing van de Schanskerk in ontwikkeling.
Voor de bebouwing in het gebied zijn stedenbouwkundige randvoorwaarden opgesteld. In deze randvoorwaarden is de opzet van de nieuwbouw nauwkeurig vastgelegd. Daarnaast dient het als een inspirerende opzet voor architecten om op verder te werken.
Sinds de afronding van de stedenbouwkundige randvoorwaarden in 2022 is een architectonisch ontwerp geselecteerd voor het cluster van vijf grondgebonden woningen (Heren5 Architecten) en is de vernieuwing van de Schanskerk in ontwikkeling.
Uitwerking bebouwing
Uitwerking architectuur, SOME-Architects
De parkeeropgave en de ontsluiting drukken zwaar op de ruimte. De parkeerbehoefte is groot, niet alleen de bestaande woningen, appartementen en hotel, maar ook de nieuwe woningen vragen om een totaal van ca. 90 parkeerplaatsen. Om te voorkomen dat de ruimte volledig in beslag wordt genomen door parkeren zijn de aantallen verdeeld over meerdere kleinere plekken en worden opgenomen in het Schanspark.
De ontsluiting van het gebied wordt sterk vereenvoudigd. Er wordt een route rondom het park aangelegd voor bestemmingsverkeer. Verder dan de parkeerplaatsen voor de vernieuwde Schanskerk hoeft een auto straks niet te komen. Voor de voetganger worden extra routes aangelegd die het park en Amstel direct verbinden met het dorpshart.
De ontsluiting van het gebied wordt sterk vereenvoudigd. Er wordt een route rondom het park aangelegd voor bestemmingsverkeer. Verder dan de parkeerplaatsen voor de vernieuwde Schanskerk hoeft een auto straks niet te komen. Voor de voetganger worden extra routes aangelegd die het park en Amstel direct verbinden met het dorpshart.
