Op maandagavond 13 januari presenteerde het college van B&W van de Gemeente Albrandswaard zijn ambitie voor het gebied rondom de metrohalte Poortugaal aan de raadscommissie.

Palmbout Urban landscapes en Rebel waren verantwoordelijk voor het opstellen van het ambitiedocument, in opdracht van de gemeente. Dit document is het resultaat van een samenwerking tussen de Gemeente Albrandswaard, de Provincie Zuid-Holland, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) Haag en andere betrokken partijen in de zoektocht naar het optimaal benutten van de kansen op deze locatie.

Met het uitwerken van deze nieuwe woningbouwlocatie werkt het college aan het bereiken van meer evenwicht in het regionale woningaanbod. De strategische ligging van het gebied als OV-knooppunt biedt een unieke kans om zowel de woningbouwopgave te ondersteunen als een aantrekkelijke, goed verbonden woon- en werklocatie te creëren.

Onze aanpak richtte zich op het verbinden van disciplines: ruimtelijke en stedenbouwkundige kwaliteiten, financiële haalbaarheid en beleidsdoelstellingen zijn samengebracht in een integrale verkenning. Hierin hebben we onderzocht hoe het gebied zich kan ontwikkelen tot een groene, leefbare schakel tussen dorp en regio. Denk aan betere wandel- en fietsverbindingen, een aantrekkelijke inrichting en een versterkte verbinding met omliggende wijken.

Met dank aan Wouter de Zeeuw (Gemeente Albrandswaard), Sabien Thomaes (Palmbout), Ruben Hoek (Palmbout), Rebels Hein Schouwenaars, Mark Vrijhoeven, Rohan Neate en alle andere betrokkenen voor de fijne samenwerking!

Op 9 oktober heeft de gemeenteraad van Nijmegen de gebiedsvisie voor het Stationsdistrict aangenomen. Met deze visie, die Palmbout Urban Landscapes met medewerking van Martijn Blankestijn (Arcadis | Over Morgen) in opdracht van de gemeente maakte, wordt richting gegeven aan de ontwikkeling van het gebied, dat de komende jaren al volop in verandering is. Aan de westzijde van het station komt een nieuwe stationsentree met een grote gebouwde fietsenstalling en er zijn diverse grote gemengde woningbouwprojecten in aanbouw en voorbereiding in de directe omgeving van het station. Dit momentum willen we aangrijpen om de ontwikkeling van het gehele gebied in samenhang en met de focus op leefbaarheid en toekomstwaarde te laten plaatsvinden.

De gebiedsvisie streeft ernaar om van het Stationsdistrict een echt centrumgebied te maken, aanvullend aan de binnenstad. Er wordt ruimte geboden om hier ongeveer 2000 woningen, tot 10.000 m2 kantoorruimte plus ruimte voor cultuur en overige voorzieningen toe te voegen. Om deze verdichting mogelijk te maken en om het Stationsdistrict hét visitekaartje van de stad te maken, is het verbeteren van de kwaliteit van het netwerk van openbare ruimte echter randvoorwaardelijk. Daarbij past minder ruimte voor de auto en juist meer voor de voetganger en de fietser, in balans met de rol van het Stationsdistrict als OV-knoop. Het omvormen van de Tunnelweg van brede verkeersgoot naar een compacte stadsstraat is daarvan het voornaamste voorbeeld.

Om het gebied aantrekkelijker en leefbaarder te maken, komt er veel groen bij, zoals door het omvormen van de flanken van de spoelzandwaaier waarop de stad ontstaan is tot een volwaardig groen spoorpark aan de westzijde van het spoor.

Ook zetten we in op het herstellen van de hier gehavend geraakte oorspronkelijke grandeur van de monumentale 19^e-eeuwse stadsuitleg met haar groene, lommerrijke singels en het iconische Keizer Karelplein. Zo vormen de landschappelijke ondergrond en het cultuurhistorisch erfgoed als belangrijkste identiteitsdragers ook weer de basis voor de ingrijpende vernieuwing van het Stationsdistrict.

Bekijk hier de gehele gebiedsvisie.